TODAY(今天)晚上的外出記錄→今天看到的巴士→搭乘公車紀錄

今天綜合部落格(https://ghb.video.blog/)因為使用電視上網盒無法登入WordPress.com發表文章借用娛樂綜合空間發表文章。
TODAY(今天)晚上的外出記錄→TODAY(今天)騎腳踏車到家樂福便利購興安店看到白脫球麵包可以試吃→刷信用卡買一包有機青江菜、一包有機青松菜、五包有機金針菇、一包有機青仁黑豆→回到居住的大樓。
今天在FACEBOOK粉絲專頁、個人部落格看到的巴士→今天在銘人20路公車DJ聊天台(https://zh-tw.facebook.com/AkitoSunBusLine20DJStream/)看到一車雙機宇通低底盤公車FAB-768(同樣是FAB-768，第一次在西門町拍到它時跑212忠孝線；不久前碰到它，才知轉學到88路去了。)的照片。在暢行台北公車客運資訊站(https://zh-tw.facebook.com/TransTaipei)看到一車雙機成運低底盤公車KKA-8226(《罕見! 與捷運、多條公車路線重疊 藍1線逆勢增班、配新車》 受到捷運蘆洲線、新莊線通車影響，三重客運近年來陸續將旗下營運狀況不若過往的路線如225、306、635等線減班，不過近期由蘆洲經三重至台北車站的藍1線不僅增班還獲配三輛低地板新車! 藍1線是1999年因應捷運板南線龍山寺站至市政府站通車所第一波闢駛的捷運接駁公車，今年將闢駛滿20年，通車初期僅行駛捷運徐匯中學站至台北車站，班距為尖峰20分、離峰30分一班，2011年延駛捷運蘆洲站，平常日班距也提升為尖峰10-20分、離峰20-30分一班；2012年再繞駛蘆洲重劃區一帶，另曾試辦部份班次繞駛三重仁愛街、新興街，後因紀效不佳而取消；今年6月前班距為尖峰10-15分、離峰20-40分、例假日20-60分一班，6月1日起再提升服務水準為尖峰12-15分、離峰及例假日15-20分一班。 藍1線於三重三和路與捷運重疊，沿途又需與同公司857、忠孝幹線、大都會客運14、首都客運39等班次密集路線競爭客源，卻能逆勢增班的可能原因除了業者將其它路線減班而有多出的運能外，還有2012年起繞駛人口密集的蘆洲重劃區、行車動線較為直捷(忠孝幹線須繞駛菜寮)、台北車站下車站就在新光三越前，節省民眾乘車時間(14、39線下忠孝橋後還要繞到市民大道才抵達台北車站站牌)，多項因素促使業者申請提升藍1線服務水準。 藍1路線資訊>> http://www.transtaipei.idv.tw/r1/mrt_blue/zbl001.htm 新車上路情報>> http://www.transtaipei.idv.tw/n2.htm 暢行台北公車客運資訊站>> http://www.transtaipei.idv.tw (B小編))的照片。在Taiwan Bus 三館看到屏東客運MAN 19.480 480HP 協億車體遊覽車313-V9(2019/05/23)白鴿交通HINO RM8JSVU 280PS 協億車體雙門遊覽車327-V9(2019/05/23)仁成遊覽SCANIA K400 400HP 鉅巃車體雙門遊覽車KAA-0097(2019/05/26)的照片。在Wja の遊覽車世界看到喬群遊覽車公司遊覽車750-YY(2014.7”HINO h280 RM8JSVU 280PS《鉅巃車體》 2019.4.14攝 #遊覽車 #HINO #h280 #RM8JSVU #280PS #鉅巃車體 #wjaの遊覽車世界)喬群遊覽車公司雙門遊覽車588-V7(2015.5”HINO h280 RM8JSVU 280PS《鉅巃車體》 2019.4.14攝 #遊覽車 #HINO #h280 #RM8JSVU #280PS #鉅巃車體 #wjaの遊覽車世界)的照片。在劉宗政 Liu Zongzheng(https://zh-tw.facebook.com/Liu.Zongzheng1986/)看到大南汽車223(關渡>青年公園)一車雙機HINO馨盛低底盤公車KKA-0687的照片。在巴士 鐵路 隨手拍看到紅牌換綠牌雙門遊覽車KKA-8261(原車號498-VV)(統聯客運 車號：KKA-8261(原車號498-VV) 廠牌：SCANIA型號：K400分類：甲類大客車 出廠：2013年 車體：鉅巃車體)的照片。
今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會看到桃園客運觀音站 宇通ZK6128HG低地板公車KKA-3736(其實想告訴大家的是：北客和大都會的弘鉅宇通領牌了.....希望頭和車身可以有些變化，不希望還是長這樣，不然太沒有看頭了.....😂😂 註：站外拍攝)、東南客運7原高雄市公車處大宇中低底盤公車876-U8(20180119@台中轉運站 接手自高雄市公車處的BC211M)、東南客運HINO J08E-VD HINO馨盛低底盤公車KKA-6561(攝於第一廣場)、府城客運7原高雄客運豐田中型巴士356-FT(近期剛換上台灣好行的新衣)、府城客運0右原高雄客運豐田中型巴士363-FT(因府城觀光巡迴線改制為台灣好行88路線 原府城觀光巡迴線塗裝也更改為台灣好行塗裝)、一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-6296、單門遊覽車873-FT(嘉義客運學生專車)、Hino RN8JSVU 280ps 鉅巃車體 2016出廠 亞航通運遊覽車KAH-767、紅牌換綠牌雙門遊覽車KKA-8261(原車號498-VV)(統聯客運 車號：KKA-8261(原車號498-VV) 廠牌：SCANIA型號：K400分類：甲類大客車出廠：2013年 車體：鉅巃車體)、大南汽車223(關渡>青年公園)一車雙機HINO馨盛低底盤公車KKA-0687、大宇固亞單門車700-FU(行駛1070路線的臺北客運車輛)的照片、一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-0058的畫圖片(第一次嘗試用麥克筆畫（歪掉請見諒 模特兒：首都客運307一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-0058 紙公車by楊子毅)。在PTT交通運輸中心(PTT Traffic Group)看到台中客運HINO低地板35(南區區公所South District Office-文修停車場Wenxiu Parking Lot)一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-6325(2019.6.2)、鼎東客運海線成運低底盤公車272-FX([非服務時段 ]2019/06/01 臺東轉運站)的照片。在台灣公車紀錄社看到港都客運205區一車雙機廈門金龍低底盤公車087-V3的照片。
今天觀看公車搭乘公車記事本(http://mypaper.pchome.com.tw/lookbus)因為按下立即發表之後看到新增文章成功，但請耐心等待~沒有辦法發表文章借用娛樂綜合空間發表文章。
搭乘公車記錄→2019年第六十八次승마(seungma)(搭乘)的버스(Bo-Seu)(公車)全部都是一車多機的버스(Bo-Seu)(公車)的紀錄
今天到諾貝爾圖書城文心店看書→拿一卡通到捷運崇德文心站在下午二點五十分승마(seungma)(搭乘)第一台一車多機的버스(Bo-Seu)(公車)中鹿客運800(捷運松竹站-同安南北巷口)一車雙機金旅電動巴士EAA-830，在捷運崇德文心站上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，駕駛座、前門的後面有一排單人座，右邊的單人座的後面有四人的橫向座位，左邊的單人座的後面有四人的折疊椅座位，後門、安全門的後面有四排四排座、最後一排單人座，部分座位有USB手機充電插槽，先把手機接上充電線，打開蓋子把手機的充電線插進USB充電插槽就可以充電，報站器播報的下一站和豐原客運一車雙機申沃低底盤公車的報站器播報的語音一樣，播報站牌名稱之後接著播報下車請按鈴，在捷運水安站下車是在後門刷卡下車→到公益東興路口在下午三點十八分승마第二台一車多機的버스台中客運27(台中火車站Taichung Railway Station-嶺東科大Ling Tung University)一車雙機大宇五期低底盤公車741-FY看到車門全開，看到後門有乘客刷卡下車之後到前門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門後面的行李區的後面有橫向的四人座，駕駛座後面的行李區的後面有四人的摺疊椅座位，後門和安全門的後面有四排十六人的四排座，在公益公園（公益路）下車是在後門刷卡下車，看到車尾框架拆除→到對面的諾貝爾圖書城台中旗艦店看書→到對面的公益公園（公益路）隔幾分鐘之後승마第三台一車多機的버스統聯客運81(統聯轉運站→太原六號橋)一車雙機金龍手排短軸低底盤公車672-FZ，在公益公園（公益路）上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前面有一排反向的單人座，左側有輪椅區，後門的前面有一排雙人的橫向座位，後面有三排四排座和最後一排的五人座，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在草悟道（市民廣場）下車是在後門刷卡下車→到勤美誠品綠園道試用蘋果電腦→到Dance Of The Bread 麵包舞曲看到熱帶草原、帕瑪森香蒜可以試吃→到廣三崇光百貨二樓試用蘋果電腦→到植物園（健行路）隔幾分鐘之後승마第四台一車多機的버스統聯客運18(朝馬轉運站→大智喬城路口)一車雙機金龍自排短軸賓士引擎低底盤公車KKA-8230，在植物園（健行路）上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門的後面有放置折疊式拆裝型的斜坡板的放置區，後面有二人輕薄的摺疊椅座位(折疊椅座位的中間有一台嬰兒車貼紙的對講機，上面有橫向的扶手)，駕駛座的後面有行李區，後面有橫向的雙人座、二人的輕薄的摺疊椅座位(折疊椅座位的中間、安全門的右邊有對講機，上面有縫向的扶手)，後門、安全門的後面有四排輕薄的四排座，最後一排是座位有點厚的五人座，駕駛座後面的第二排窗戶、後門和安全門的後面第二排窗戶是二片式緊急出口的窗戶，後門和安全門的後面第三排座位到最後一排的座位的下車鈴裝在冷氣孔的附近，報站器播報下一站的站牌名稱之後接著播報下車請按鈴，在五權學士路口下車是在後門刷卡下車→隔幾分鐘看到後面的國光客運1826(臺北→臺中)單門車讓乘客下車之後離站，隔幾分鐘之後승마第五台一車多機的버스台中客運35(南區區公所South District Office-文修停車場Wenxiu Parking Lot)一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)金旅三門低底盤公車190-U8看到前門、中門開啟，看到乘客刷卡下車之後到中門刷卡上車，看到有座位可以坐，駕駛座的後面有一排藍色座位，前門後面有一排藍色座位，右側有四人橫向紅色座位，左側有一排紅色座位，左側橫向座位的旁邊有輪椅區，輪椅區有二排橫向藍色折疊座位，中門和安全門的後面有三排十二人的四排座(第一排是紅色的四排座，其它的座位是藍色座位，第三排四排座是反向藍色座位)，後門的左側有一排藍色的雙人座，後門有藍色的三人座，在中友百貨下車是在後門刷卡下車→到中友百貨試用蘋果電腦→到對面승마第六台一車多機的버스台中客運901(豐東北陽二街口Fengdong -Beiyang 2nd St. Intersection-豐東路Fengdong Rd-大智益民路口Dazhi-Yinmin Intersection)一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)金旅三門低底盤公車681-U8看到車門全關往前移動，下午五點五十四分看到車門全開之後到後門刷卡上車，看到有座位可以坐，駕駛座的後面有一排藍色座位，前門後面有一排藍色座位，右側有四人橫向紅色座位，左側有一排紅色座位，左側橫向座位的旁邊有輪椅區，輪椅區有二排橫向藍色折疊座位，中門和安全門的後面有三排十二人的四排座(第一排是紅色的四排座，其它的座位是藍色座位，第三排四排座是反向藍色座位)，後門的左側有一排藍色的雙人座，後門有藍色的三人座，在大坑口下車是在後門刷卡下車→到四維國小隔幾分鐘之後승마第七台一車多機的버스統聯客運53(東光路(三和里)-省議會)一車雙機金龍手排短軸低底盤公車969-FR，在四維國小上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前面有一排反向的單人座，左側有輪椅區，後門的前面有一排雙人的橫向座位，後門、安全門的後面有三排四排座和最後一排的五人座，報站器播報站牌名稱之後接著播報下車請按鈴，在文心興安路口下車是在後門刷卡下車→接著看到中鹿客運800(捷運松竹站-同安南北巷口)一車雙機金旅電動巴士EAL-0610直接開過去，隔幾分鐘之後승마第八台一車多機的버스台中客運8(臺中刑務所演武場Taichung criminal exercise field-逢甲大學(逢甲路)Feng Chia University(Feng Chia Rd.))一車雙機大宇五期低底盤公車581-U8看到前門有開之後刷卡上車，看到有座位可以坐，在興安崇德二路口下車是在後門刷卡下車，승마八台一車多機的버스之後在晚上六點十六分回到居住的大樓。
TODAY(今天)승마八台的버스(승마一輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)電動巴士、승마五輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)低底盤公車、승마二輛一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)三門低底盤公車)全部都是一車多機(所有車門都有裝上刷卡機)的버스達成2019年第六十八次승마的버스全部都是一車多機的버스的紀錄。