今天看到的巴士→搭乘公車紀錄

今天綜合部落格(https://ghb.video.blog/)因為使用電視上網盒無法登入WordPress.com發表文章借用娛樂綜合空間發表文章。
今天觀看公車搭乘公車記事本(http://mypaper.pchome.com.tw/lookbus)因為按下立即發表之後看到新增文章成功，但請耐心等待~沒有辦法發表文章借用娛樂綜合空間發表文章。
今天在公車站看到的巴士→今天在看到中鹿客運99延(精武火車站- 臺中區監理所(遊園路))一車雙機(前後門都有裝上刷卡機)原大都會客運一車雙機大宇成運普遊車KKA-6539(原車號372-FP)囉!車身沒有撕廣告直接更換台灣愛巴士交通聯盟塗裝、輪圈蓋拿掉、窗簾拆除，前門、後門都有裝上刷卡機可以刷卡上下車。
今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會看到藍色血液正式注入新店地區～ 臺北客運941HINO固亞單門獵鷹車KKA-8136、臺北客運941HINO固亞單門獵鷹車KKA-8136(新車上路)、Fuso RM11FN2XC 270ps 鉅巃車體 2015出廠 華宮汽車遊覽車737-V6、大宇固亞車 HINO固亞單門獵鷹車(北大3兄弟，蓄勢待發～)、遊覽車(三代同堂)、一車雙機凱勝綠能BYD K9電動公車EAA-816(帥氣的中客新電動公車)、首都客運539小窗車2U-358(20080414@台北車站 首都客運僅有的一批LT134， 從台北汰換下來後部分車輛去了苗栗客運。)、一車雙機廈門金龍低底盤公車307-U3(今天4/9，來個等待左轉的49吧~ in 長安松江)、鈞瀧遊覽公司SCANIA K380IB4X2NB 大吉車體雙門遊覽車KAH-118(出廠年份:2010年)(2019年4月9日 豐原東站)、臺北客運941加班車一車雙機大宇固亞雙門車959-FR、喬國通運公司HINO RN8JSVU 280PS 鉅巃車體雙門遊覽車517-V7 (出廠年份:2014年)(2019年4月9日 豐原東站)的照片。 在PTT交通運輸中心(PTT Traffic Group)看到臺北客運 779 三峽～安新～新店 2019.4.9 捷運新店站 一車雙機大宇四期低底盤公車949-FR、大有巴士1960DAF大復康巴士KKA-0166(難得有看的到路線編號的誠徵駕駛LED，雖然有點小就是XD)、台北客運跳蛙公車(中和->板橋公車站)一車雙機HINO固亞低底盤公車KKA-1319(@20190408)的照片。在台灣公車紀錄社看到豐田中型巴士962-FU(紅38公車)的照片。
今天在FACEBOOK粉絲專頁、個人部落格看到的巴士→今天在銘人20路公車DJ聊天台看到一車雙機金龍手排短軸低底盤公車441-FR(光華巴士246路公車算是營運許久的一條路線，早年開始闢駛時班次普通，依現在標準大概是第3級車距。可是約略從民國79年~80年開始，246路班次突然大減不說，等了還不一定有車來。記得曾經在聯合報臺北市版「熱線與信箱」單元中看到有公車族因此投訴，想不到光華在當年這樣回覆：「因只要調動司機到該線，就會有人遞辭呈，造成他們在經營上相當困擾。」至於到底是什麼因素讓當年光華巴士的司機對於246路「心生恐懼」，一聽到要調到該線就吵著要走人，沒有人知道，總之那陣子246路整個調度狀況十分神祕...... 後來光華巴士引進國瑞LRG大馬力款車輛的時候，246路曾經有短暫一陣子恢復正常班距，可是過了沒有多久又「打回原形」。一直到近10多年前交通局要求固定班次路線必須「誠實」公布發車班次，246路總算有「規矩」的固定車次表。只是配車形式就不固定，大車小車通通配過，可以肯定的是光華對這條路線經營確實是漫不經心......)的照片。在Taiwan Bus 一館(https://zh-tw.facebook.com/Taiwan-Bus-%E4%B8%80%E9%A4%A8-149811165405911/)看到雙門遊覽車KAE-310(朝貴遊覽公司。SCANIA K400。鉅巃車體)遊覽車177-MM(燁昇通運。SCANIA K114 340HP。一友車體)的照片。在熱血的天空(https://zh-tw.facebook.com/www.harvey1295.skyblog.com.tw/)看到振茂通運公司雙門遊覽車800-V9(2018'' Scania K400IB4x2NB<程達車體> 2019/03/10)府城通運公司遊覽車KAA-7677(2018'' Global Motors 1170 385hp<華洲汽車> 2019/03/10)隆進旅遊巴士遊覽車KAA-0779(2017'' Scania K400IB4x2NB<鉅巃車體> 2019/03/10)忠原交通公司雙門遊覽車KAB-5657(2019'' Fuso RM11FN2XE<柏昇車體> 2019/03/10)的照片。
搭乘公車記錄→2019年第三十二次승마(seungma)(搭乘)的버스(Bo-Seu)(公車)全部都是一車雙機的버스(Bo-Seu)(公車)的紀錄
今天到家樂福便利購興安店看到黑玫瑰可以試吃→到哈拉烘培看到芋香吐司、招牌丹麥紅豆吐司、蔓越莓伯爵茶、伯爵葡萄可以試吃→到監理站隔幾分鐘看到台中客運14(干城站Gancheng Station-舊庄Jiuzhuang)一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)福田低底盤公車150-U8舉手拿一卡通準備搭乘台中客運14(干城站Gancheng Station-舊庄Jiuzhuang)一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)福田低底盤公車150-U8看到台中客運14(干城站Gancheng Station-舊庄Jiuzhuang)一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)福田低底盤公車150-U8直接開過去，下午四點三十二分승마(seungma)(搭乘)第一台一車多機的버스(Bo-Seu)(公車)台中客運82(高鐵台中站Taiwan High Speed Rail Taichung Station-貿易三村Maoyi 3rd Village)一車雙機HINO固亞低底盤公車KKA-6168，在監理站上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門的後面有一排橘色的單人座，後面有三人紅色的橫向活動式把手座位，旁邊有對講機，左側的行李區的後面有輪椅區，輪椅區有二名輪椅乘客專用的扶手、下車鈴、對講機 ，安全門和後門後面有一排紅色的活動式把手雙人座，後面有二排的橘色固定式把手雙人座，最後一排的座位是橘色的五人座，在中友百貨下車是在後門刷卡下車→到中友百貨試用蘋果電腦→到對面在下午五點五十六分승마第二台一車雙機的버스台中客運8(臺中刑務所演武場Taichung criminal exercise field-逢甲大學(逢甲路)Feng Chia University(Feng Chia Rd.))一車雙機福田低底盤公車113-U8看到前門乘客刷卡下車之後到前門刷卡上車，看到後門還有乘客刷卡下車之後到前門刷卡上車，看到很多乘客到後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在興安崇德二路口下車是在後門刷卡下車，승마二台一車雙機的버스之後在晚上六點十八分回到居住的大樓。
TODAY(今天)승마二台的버스(승마二輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)低底盤公車)全部都是一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)的버스達成2019年第三十二次승마的버스全部都是一車雙機的버스的紀錄。