搭乘公車紀錄→今天看到的巴士

今天觀看公車搭乘公車記事本(http://mypaper.pchome.com.tw/lookbus)因為按下立即發表之後看到新增文章成功，但請耐心等待~沒有辦法發表文章借用娛樂綜合空間發表文章。
搭乘公車記錄→2019年一百一十五次승마(seungma)(搭乘)的버스(Bo-Seu)(公車)全部都是一車多機的버스(Bo-Seu)(公車)的紀錄
今天到文心興安路口拿一卡通在下午一點十六分승마(seungma)(搭乘)第一台一車多機的버스(Bo-Seu)(公車)台中客運8(臺中刑務所演武場Taichung criminal exercise field-逢甲大學(逢甲路)Feng Chia University(Feng Chia Rd.))一車雙機福田低底盤公車107-U8，在文心興安路口上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在第二市場（三民路）下車是在後門刷卡下車→到第二市場（臺灣大道）在下午一點三十五分승마第二台一車多機的버스台中客運107(舊正(烏溪橋頭)Jiuzheng(Wuxi Qiaotou)-黎明新村Liming Village)一車雙機大宇五期低底盤公車737-FY看到乘客到後門刷卡上車之後到前門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門後面的行李區的後面到後門的前面有橫向的四人座，駕駛座後面的行李區的後面到安全門的前面有橫向的二人座、二人的折疊椅座位，後門和安全門的後面有四排的雙人座，在草悟道(市民廣場)下車是在後門刷卡下車→到勤美誠品試用蘋果電腦→到中正國小在下午二點零四分승마第三台一車多機的버스台中客運300(靜宜大學Providence University-靜宜大學Providence University)一車五機(第一節車廂的前門右側、中門的左側和右側、第二節車廂的車門的左側和右側都有裝上刷卡機)原台中快捷巴士公司一車三機(第一節車廂的前門右側、中門的右側、第二節車廂的車門的右側都有裝上刷卡機)宇通雙節公車KKA-6359(原車號956-U8)看到第一節車廂的中門、第二節車廂的車門有乘客刷卡下車之後到第一節車廂的前門刷卡上車，看到有座位可以坐，第二節車廂有坐著電動輪椅的乘客，到科博館駕駛員打開活動式坡道讓輪椅乘客下車，駕駛員關閉活動式坡道回到駕駛座，在科博館下車是在第二節車廂後門刷卡下車→到金典綠園道試用蘋果電腦→到科博館隔幾分鐘之後승마第四台一車多機的버스統聯客運303(新民高中（健行路）→港區藝術中心)一車雙機金龍手排短軸低底盤公車333-FZ看到後門有乘客刷卡下車之後到前門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門和駕駛座的後面有一排反向的單人座，左側有輪椅區，後門的前面有一排雙人的橫向座位，後門、安全門的後面有三排四排座和最後一排的五人座，報站器播報下一站的站牌名稱之後接著播報下車請按鈴，在新光/遠百下車是在後門刷卡下車→到對面的新光三越台中店二樓試用蘋果電腦→到地下二樓→到新光/遠百隔幾分鐘之後승마第五台一車多機的버스統聯客運300(靜宜大學Providence University-靜宜大學Providence University)一車三機(第一節車廂的前門右側、中門的右側、第二節車廂的車門的右側都有裝上刷卡機)原台中快捷巴士公司宇通雙節公車KKA-1606(原車號273-U8)看到車門側貼上藍色的台中花卉博覽會圖案的廣告，在市政府上車是在第二節車廂後門刷卡上車，看到有座位可以坐，駕駛座的後面有一人單人座，前門後面有一排反向的單人座，反向的單人座的後面有二人紅色橫向座位，左邊一排反向的單人座的旁邊有輪椅區，第一節車廂的中門有二排正面的四排座和二排的四排座，第二節車廂有一排雙人的紅色橫向座位，雙人的紅色橫向座位的旁邊有輪椅區，第二節車廂後門的後面有四排四排座，輪椅區的後面到安全門的前面有二排四排座，安全門的後面有一排四排座，報站器播報下一站的站牌名稱之後接著播報下車請按鈴，在科博館下車是在第二節車廂後門刷卡下車→到廣三崇光百貨二樓試用蘋果電腦→到科博館隔幾分鐘之後승마第六台一車多機的버스統聯客運308(自立一街口→新民高中)一車雙機金龍自排長軸低底盤公車005-U7看到後門有乘客刷卡下車之後到前門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門和駕駛座後面有一排反面的雙人座，後門的前面四人的橫向座位，安全門的前面有輪椅區，後門和安全門的後面有四排十六人的四排座，最後一排的座位是五人座，報站器播報下一站的站牌名稱之後接著播報下車請按鈴，在第一廣場下車是在後門刷卡下車→到台中車站（復興路）下午三點四十八分승마第七台一車多機的버스四方客運242(民興公園Minxing Park(執行分署)-一江橋Yijiang Bridge)一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)申沃電動巴士EAA-310看到後門有乘客刷卡下車之後到前門刷卡上車，看到有座位可以坐，右邊行李區的後面有橫向的六人座(除了第一排、第六排橫向座位的座椅顏色是紅色之外，其他的座椅顏色是藍色) 左邊電池區的後面有橫向藍色輕薄型的四人座，後面有紅色的墊子，後門和安全門的後面有三排藍色輕薄的二人座，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在臺中酒廠（復興路）下車是在後門刷卡下車→到布莉歐經典烘焙咖啡→到第三市場在下午三點五十八分승마第八台一車多機的버스台中客運107(舊正(烏溪橋頭)Jiuzheng(Wuxi Qiaotou)-黎明新村Liming Village)一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-6316看到車門開啟會聽到:(車門即將開啟請注意安全)的車門語音，在第三市場上車是在後門刷卡上車，車門關閉會聽到:(車門即將關閉請注意安全)的車門語音，看到有座位可以坐，在茄苳腳下車是在後門刷卡下車→到光大里隔幾分鐘看到仁友客運32(大鵬新城-東英二街長福路口)原漢程客運前高雄市公車處中巴593-U8讓乘客刷卡下車之後離站，下午四點二十八分승마第九台一車多機的버스台中客運9(國立公共資訊圖書館(建成路)National Library of Public Information(Jiancheng Rd.)-三田國小San-Tian Elementary School)一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-6296，在光大里上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門的後面有一排橘色的單人座，後面有三人紅色的橫向活動式把手座位，左側的行李區的後面有輪椅區，安全門和後門後面有一排紅色的活動式把手雙人座，後面有二排的橘色固定式把手雙人座，最後一排的座位是橘色的五人座，駕駛側有二片活動式安全窗，車門側有一片活動式安全窗，活動式安全窗有左右兩片可以開啟的裝置，車門側的LED路線版的左邊的窗戶、駕駛座後面的第二片窗戶、安全門的後面的窗戶是緊急出口的活動式安全窗，活動式安全窗有左右兩片可以開啟的裝置可以打開逃生，裝在欄杆的下車鈴是紅色透明按鈕的下車鈴，第二排的橘色固定式把手雙人座的上面的冷氣孔的上面有下車鈴可以讓坐在最後一排的乘客方便按下車鈴，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在中友百貨下車是在後門刷卡下車→到中友百貨試用蘋果電腦→到對面看到一輛公車，下午五點五十七分승마第十台一車多機的버스台中客運14副線(干城站Gancheng Station-神岡區公所Shengang District Office)一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)HINO弘鉅低底盤公車KKA-6310看到車門開啟會聽到:(車門即將開啟請注意安全)的車門語音，在中友百貨上車是在後門刷卡上車，車門關閉會聽到:(車門即將關閉請注意安全)的車門語音，看到有座位可以坐，在北屯國小(北屯路)下車是在後門刷卡下車→晚上六點零五分승마第十一台一車多機的버스台中客運8(臺中刑務所演武場Taichung criminal exercise field-逢甲大學(逢甲路)Feng Chia University(Feng Chia Rd.))一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-6327看到車門開啟會聽到:(車門即將開啟請注意安全)的車門語音，在北屯國小(北屯路)上車是在後門刷卡上車，車門關閉會聽到:(車門即將關閉請注意安全)的車門語音，看到座位坐滿乘客只好用站的，到興安旅順路口看到乘客刷卡下車之後有座位可以坐，在興安崇德二路口下車是在後門刷卡下車，승마十一台一車多機的버스之後在晚上六點十八分回到居住的大樓。
TODAY(今天)승마十一台的버스(승마八輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)低底盤公車、승마一輛台中客運一車五機(第一節車廂的前門右側、第二節車廂的車門的右側都有裝上刷卡機)原台中快捷巴士公司一車三機(第一節車廂的前門右側、中門的右側、第二節車廂的車門的右側都有裝上刷卡機)宇通雙節公車、승마一輛統聯客運一車三機(第一節車廂的前門右側、中門的右側、第二節車廂的車門的右側都有裝上刷卡機)原台中快捷巴士公司宇通雙節公車、승마一輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)電動巴士)全部都是一車多機(所有車門都有裝上刷卡機)的버스達成2019年第一百一十五次승마的버스全部都是一車多機的버스的紀錄。
今天綜合部落格(https://ghb.video.blog/)因為使用電視上網盒無法登入WordPress.com發表文章借用娛樂綜合空間發表文章。(部份內容是使用手機)
今天在FACEBOOK粉絲專頁、個人部落格看到的巴士→今天在銘人20路公車DJ聊天台(https://zh-tw.facebook.com/AkitoSunBusLine20DJStream/)看到一車雙機大宇四期低底盤公車205-FU 208-FU 203-FU(首都客運在2010年除了購買福田油電低底盤公車以外，亦持續購置了9輛大宇款低底盤公車汰舊。這批車和前面上路的車輛來相比，樣貌大致上相同，不過唯一改變之處就是原本到上一款204路所使用的車輛，車尾車牌是懸掛在保險桿上，這一款開始更改車牌懸掛處，改成放在上方引擎蓋中間區塊，如此一來便能減低發生碰撞時可能會把車牌撞凹，之後可能會衍生更換車牌的問題。 本批車剛上路時因適逢舉辦臺北花博，因此許多車輛均調去支援當時闢駛的花博免費接駁公車。之後分配於518路和紅7區間車。隨著車輛使用達8年，這款車也已經完成4級保養作業。本款車輛也是首都客運購置大宇低底盤公車以來，車頭附掛尺寸較小燈箱的最後一批臺北市路線專用車輛。)的照片。在就是愛公車(https://zh-tw.facebook.com/buslin0119/)20190813 隨拍相簿(20190813 鷺江國小(三民路))看到一車雙機大宇五期低底盤公車637-U5、FAB-199、大宇固亞單門車062-U5、一車雙機HINO鑫威雙門車FAB-118的照片。在就是愛公車(https://zh-tw.facebook.com/buslin0119/)20190812 隨拍相簿(20190812 台北客運五福站.土城青雲路.板橋公車站.台北客運三峽一站.捷運府中站)看到一車雙機大宇四期低底盤公車893-FR、911-FR、899-FR、229-FQ、447-FZ、180-FW、946-FR、192-FW、481-FM、200-FW、一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKA-8976、KKA-8985、KKA-8979、一車雙機大宇五期低底盤公車900-FX、549-U5、637-U5、547-U5、556-U5、855-FS、一車雙機宇通低底盤公車KKA-0185、大都會客運一車雙機前臺北客運一車雙機大宇四期低底盤公車KKA-0813(原車號626-FU)、一車雙機成運低底盤公車KKA-8222、KKA-8008、KKA-1616、HINO固亞單門獵鷹車FAD-082、KKA-8019、KKA-8077、KKA-8070、KKA-8075、KKA-8020、KKA-8019、339-U6、FAD-060、嘉馬單門遊覽車KKA-8163、KKA-8229、KKA-8921、一車雙機福田低底盤公車047-U5、483-U5、113-U5、金龍高底盤巴士089-U6、遊覽車KKA-2611、KKA-1203、FAB-310、大宇固亞單門車859-FX、858-FX、857-FX、豐田中型巴士039-FW、HINO馨盛單門獵鷹車265-FZ、898-FW、897-FW、一車雙機大宇固亞雙門車952-FR、一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-2597、KKA-0132、三菱鑫威單門車KKA-8053、一車雙機福田油電混合動力公車835-FR、一車雙機HINO固亞短軸雙門獵鷹車KKA-8096、HINO馨盛單門遊覽車KKA-3123的照片。
TODAY(今天)在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會看到吉安通運(世勳旅遊)VOLVO B12BT 425HP南杰車體遊覽車KAE-503、金翔亮通運2019出廠MAN 19.470柏昇開發工業雙門遊覽車KAB-6355、一車雙機HINO鑫威雙門車717-FW(三重客運)、一車雙機華德動能科技電動巴士(首次拍攝南台灣客運華德新車)的照片。在台灣公車紀錄社看到屏東客運510屏科大賃居公車內埔線廈門金龍電動巴士EAA-857(無障礙電動車 攝於內埔光明路)、員林客運台灣好行溪頭線(台中→溪頭)HINO RK8JRVA遊覽車879-FY的照片。在PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)看到三菱中型巴士261-U6 260-U6(基隆市公車處新購兩輛FUSO中巴 260-U6 261-U6)、基隆市公車處501備用車小窗車111-FE(#此車種只剩這台)、一車雙機廈門金龍低底盤公車348-U3 一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKA-0807 KKA-0809 KKA-0810 KKA-0811 一車雙機HINO固亞低底盤公車KKA-0336 三菱鑫威單門車KKA-0618(大都會客運 新車)、國光客運182一車雙機大宇五期低底盤公車FAB-522的照片。