今天看到的巴士

今天台中綜合部落格(http://blog.roodo.com/sfb)不是使用電腦使用上網盒因為如要取得 reCAPTCHA 驗證問題，請升級為受支援的瀏覽器。無法驗證成功發表文章借用娛樂綜合空間發表文章。
今天在FACEBOOK看到的巴士→今天在(https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1939919712760250&id=100002267197365&refid=18&ref=group_header&_ft_=qid.6623498187715617770%3Amf_story_key.2160904313953807%3Atop_level_post_id.2160904313953807%3Atl_objid.2160904313953807%3Acontent_owner_id_new.100027701404578%3Aoriginal_content_id.1939919712760250%3Aoriginal_content_owner_id.100002267197365%3Asrc.22%3Aphoto_attachments_list.%5B1939917972760424%2C1939921492760072%2C1939921516093403%2C1939921549426733%5D%3Astory_location.6%3Aattached_story_attachment_style.album&__tn__=CH-R)看到凱勝綠能 BYD K9電動公車的照片。
的照片。
TODAY(今天)在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會看到大都會客運原台北市公車處依凱洛斯低底盤公車AH-837 大宇四期低底盤公車(依凱老大哥帶領，年輕的大宇小弟跟隨，舊照)、幾天前林口地區起大霧，在霧中硬打了這張...... 不過也別有一番風味呢~ (1071103，920路線，三菱鑫威單門車KKA-8038，文化三中山路口)、紅牌雙門遊覽車KAH-362、春華通運公司柏昇車體遊覽車KAA-0559、1211 長庚大學↔台北市政府 三重客運遊覽車096-FQ(2009 HINO RN8JSSA 鑫威車體 松山機場)、大宇五期低底盤公車503-U8(員林客運台灣好行)、遊覽車 金牌客運原亞通巴士宇通低底盤公車KKA-3002(桃園客運金牌客運 豐原花博來支援接駁車)、已四保之油電福田~臺北客運651一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)福田油電混合動力公車819-FR、一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)凱勝綠能BYD K9電動巴士 一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)金旅電動巴士(台中花博接駁車電動公車)的照片。
今天在FACEBOOK粉絲專頁、個人部落格看到的巴士→今天在搭公車 遊臺灣(https://zh-tw.facebook.com/%E6%90%AD%E5%85%AC%E8%BB%8A-%E9%81%8A%E8%87%BA%E7%81%A3-913659915334709/)看到成運低底盤公車KKA-8036 KKA-8027 KKA-8028(三重客運於10/29開通兩條桃園市區公車路線:602和603。今天來介紹602路線。 本路線由鳳山街口發車，繞行至捷運泰山貴和站、丹鳳，沿著台一線萬壽路行駛，行經捷運迴龍站、龍華科大、龍壽里、壽山巖、半嶺。之後行經長壽路，轉入成功路停靠桃園高中、桃園榮民醫院，接上大有路、大興路、大業路、民光東路停靠新光三越、公園都市、會稽國中、大業路郵局、民光東路，右轉大有路返回迴龍。 本路線行經公車路線少的長壽路(通車前，僅有L311、L310和5057)，該區為部分公寓大廈聚集地，但缺少公車路線連接台一線和大有路地區，本線開通能讓該地有更多的搭乘選擇，方便民眾前往台一線和榮民醫院與大有路商圈。改行長壽路也能有效避免與萬壽路601和BR路線重疊的問題。 本線使用10輛台灣成運Master MB120NS車輛，配置ALLISON六速自排，300匹馬力，整體而言跟以往的大宇五期車輛差不多。)的照片。