今天看到的巴士

今天台中綜合部落格(http://blog.roodo.com/sfb)不是使用電腦使用上網盒因為如要取得 reCAPTCHA 驗證問題，請升級為受支援的瀏覽器。無法驗證成功發表文章借用娛樂綜合空間發表文章。
TODAY(今天)在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會看到紅牌換綠牌遊覽車FAE-683、一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)HINO弘鉅低底盤公車(原62 支援橘13 拍攝點：道義橋)、台北客運701一車雙機HINO固亞短軸雙門獵鷹車KKA-8086的照片。在PTT交通運輸中心(PTT Traffic Group)看到新上線的跳蛙公車~ 三重客運[八里→捷運新北產業園區]跳蛙公車一車雙機HINO鑫威雙門車285-FU的照片。
今天在FACEBOOK粉絲專頁、個人部落格看到的巴士→今天在March的巴士天地(https://zh-tw.facebook.com/MarchsBusworld/)看到中鹿客運一車雙機原大都會客運一車雙機大宇成運普遊車KKA-6538(原大都會客運車輛 2018.11.11拍攝)的照片。在不知所云的fb(https://zh-tw.facebook.com/pages/category/Personal-Blog/%E4%B8%8D%E7%9F%A5%E6%89%80%E4%BA%91%E7%9A%84fb-108646475972593/)看到台北市第一條電動巴士路線於10/29起闢駛。 這條路線為欣欣客運新闢駛的66， 路線自木柵動物園經政大、萬芳社區、信義快速道路、信義商圈至松山車站。 欣欣客運並購置12輛由華德動能所生產的電動巴士， 領牌EAL-0001~EAL-0003、EAL-0005~EAL-0013。 鑒於電動巴士目前車價仍高，加上調度站需要另外裝置充電設備， 以及車輛電池衰退等等因素， 使得客運業者多半對電動巴士持觀望態度。 而作為台灣首都的台北市，雖然曾在2012年於246路線試行為期八個月的電動巴士， 但因為成效不彰，後續也未有業者導入， 在這一兩年其它縣市因為針對電動巴士有特別補助， 而陸續引進電動巴士作為市區公車的情況下， 台北市因故沒有電動巴士偶爾也會一些無知的民代拿來作文章。 欣欣客運此次新導入的電動巴士， 也終於打破了這幾年台北市電動巴士數量掛零的狀況。 20181111@台北市永吉路松隆路口 松山車站 欣欣客運66一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)華德動能科技電動巴士EAL-0001(RAC RACE150 華德動能)的照片。