今天看到的巴士

今天台中綜合部落格(http://blog.roodo.com/sfb)不是使用電腦使用上網盒因為如要取得 reCAPTCHA 驗證問題，請升級為受支援的瀏覽器。無法驗證成功發表文章借用娛樂綜合空間發表文章。
今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會看到宇通低底盤公車、單門車 豐田中巴 一車雙機福田油電混合動力公車 一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)廈門金龍低底盤公車 一車雙機大宇四期低底盤公車(環狀先導公車總站 拍攝地點：桃園機場捷運上)、一車雙機大宇五期低底盤公車的照片。在PTT交通運輸中心(PTT Traffic Group)看到大都會客運937三菱鑫威單門車KKA-0621(2018/10/20攝)的照片。
TODAY(今天)在FACEBOOK粉絲專頁、個人部落格看到的巴士→今天在The Diary Of N & Z看到【北台灣】 建明客運旗下最後一條國道客運5503路線(台中往返桃園機場)，於2018.10.19起停駛。 這條路線停駛後，建明客運所有的國道路線全部停駛並撤出國道客運市場。 創立於1992年的建明客運，於1997年正式投入國道客運市場，是台灣全面開放國道客運市場後，算是早期營運的業者。 創辦之初以台北新竹(5500)與台北竹東這兩條國道路線作為主打，以「飛狗巴士」這個招牌聞名全台。 後來陸續拓展營運版圖，曾經輝煌一時。 然而也因為重大事故頻傳膽至社會觀感不佳，加上高鐵通車以及國道客運票價割喉戰讓建明客運的風光不再，除了台北高雄被撤銷路權外，陸陸續續停駛台北竹東、台北中壢、台北桃園機場、台北台中(5504)、松山機場往返桃園機場(5502)以及最後一條台中往返桃園機場(5503)，台北新竹(5500)由首都客運代駛至今。 曾經於2004年重新以城市飛行家「City Flyer」這個品牌重新包裝形象，似乎效果也有限。 也曾經在2008年得標過永和市民免費接駁公車，曾經在永和的街頭奮鬥過一段時間。 如今這條路線(5503)停駛了，建明客運暫時沒有經營路線，有傳出要經營台中市公車路線的消息。但目前也只有傳聞消息，尚未有更明確的資訊。 5503(桃園機場 <-> 台中)遊覽車147-AB的照片。