女子團體回顧→今天看到的巴士

韓國流行音樂專屬新聞台(http://mypaper.pchome.com.tw/kpop000)、觀看公車搭乘公車記事本(http://mypaper.pchome.com.tw/lookbus)因為親愛的新聞台台長您好，由於此站台遭系統判斷列為異常使用之站台，已暫時鎖定站台功能使用，如您有疑慮為系統誤判，請來信至個人新聞台客服信箱，謝謝沒有辦法發表文章借用娛樂綜合空間發表文章。
女子團體回顧→今天在網路搜尋整理回顧2020年9月22日發行第一張迷你專輯Listen and Speak的韓國七人女子團體cignature
成員→副唱、門面文彩率、中心、領唱、形象金智源、主唱、主領舞YeAh(本名金夏恩)、主Rapper、主領舞、副唱善(本名黃志願)、領Rapper、副唱Seline(本名鄭妍靜)、領唱、領舞Belle(本名陳賢珠)、領舞、副唱、忙內具世美
音樂作品→首張單曲Nun Nu Nan Na(2020年2月4日發行)(中字MV→https://www.youtube.com/watch?v=dKW-A7FG37A)、第二張數位單曲ASSA(2020年4月6日發行)(中字MV→https://www.youtube.com/watch?v=Lj7n3PTj7qM)、第一張迷你專輯Listen and Speak(2020年9月22日發行)(主打歌猜不透(ARISONG)(中韓字幕MV→https://www.youtube.com/watch?v=_kLs_nBrbak))
今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在臺中區公車轉運站相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/445142498927970/photos/)看到捷順交通811一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)凱勝綠能BYD K9電動巴士EAA-802的照片。在臺灣交通運輸暨民意政策交流平台(T.W. Transportation＆Public Opinion Policy Exchange Platform相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/TaiwanTrafficInformationClub/photos/)看到一車雙機福田低底盤公車(車後門沒有關閉， 在台灣大道持續奔馳的台中客運公車。 2020年/09月/23日， 15時05分30秒， 河南台灣大道口。)的照片。在台灣巴士文化協會相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)看到遊覽車365-V8(平安歸遊覽公司 車號 365-V8 車體 鉅巃 底盤 成運)→一車雙機福田油電混合動力公車980-FR(778調車~ 路線:778(白雞→三峽) 車牌:980-FR(原812配車) 車型:2011 FOTON BJ6123 拍攝日期:2020/9/27 拍攝地點:正義吊橋)→中鹿客運一車雙機原仁友客運一車雙機大宇四排座中低底盤公車573-FQ(LED板上的67是利用右下角的67割字版再利用出來的)→一車雙機福田油電混合動力公車980-FR(無聊的時候就會搭這個上山走走 778 白雞行修宮→三峽一站 以原812固配980-FR調車行駛 攝於三峽分局站)的照片。在PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/)看到中鹿客運83一車雙機金旅短軸電動巴士EAL-0655的照片。在台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)看到總達客運原新店客運一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車KKA-6376(一樣是67 LED字體就比較特殊)的照片。
今天在FACEBOOK粉絲專頁、個人部落格看到的巴士→今天在Taiwan Bus 四館(https://www.facebook.com/pages/category/Personal-Blog/Taiwan-Bus-%E5%9B%9B%E9%A4%A8-107126430663430/)看到桃園客運桃客旅遊FUSO RM11GNL 278PS 總盈車體雙門遊覽車378-NN的照片。在旅滿屋(https://zh-tw.facebook.com/kye715)看到五十鈴小窗車139-FA HINO固亞大窗車609-FN(1998.9.27三重客運八條公路客運，在這天加入聯營公車，轉型至今也已經廿二年，當年異動的路線如下： 輔大-台北=>513 迴龍-中興橋-台北=>635 紅2(迴龍-台北橋-圓環)=>636 紅1(泰山-中興橋-北門)=>637 綠2(泰山-台北橋-圓環)=>638 樹林-新莊-台北=>639 綠1(陸光-台北)=>640 綠3(五股坑-北門)=>641 《2013年巴士活動模擬》 #三重客運 #公路客運 #聯營公車)的照片。在學良的通勤筆記(https://www.facebook.com/%E5%AD%B8%E8%89%AF%E7%9A%84%E9%80%9A%E5%8B%A4%E7%AD%86%E8%A8%98-111379673734786/)看到一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKA-8975(243公車，攝於中和站。)(243公車車尾，攝於中和交流道口。)一車雙機HINO固亞低底盤公車KKA-1728(243公車，攝於中華路北站。)一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKA-8969(243公車車尾，攝於中和站。)(243公車，攝於中和站。)(新北市公車 243 中和站《莊敬路》捷運西門站 路線沿革： 唉，今天(2020年9月26日)竟然還要補課，早上還要爬起來通勤，真是受不了… 長年以來，中永和很多民眾在台北市工作。而捷運通車前，中永和往返台北市都仰賴聯營241、242、243跟244公車，今天要跟各位介紹的，就是目前中永和往返捷運西門站的老字號路線：243。 243公車，前身為台北市聯營公車243線，上路時行駛「中和圓通寺-中山路-捷運西門站」的路線，是永和中山路上最重要的聯營路線，尖峰班次密集，乘客也不少。後來推出了僅有尖峰行駛的直達車，採跳蛙式停站，因速度佔有優勢，民眾搭乘意願高。 不過，因為土城、三峽地區開始開發，當地卻無市公車，因此243直達車於1999年11月經土城媽祖田延駛三峽一站，並改號為706線。由於沿線三峽、土城的人潮搭乘踴躍，班次不斷增加，243線遭到嚴重排擠，於是連年調整班次，又改線走莊敬路，中山路則讓給706線。動線更動後，莊敬路一帶的民眾可以搭乘到聯營公車，雖然客源小有下滑，但因為沿線學校不少，仍有一定客源搭乘，在改制為新北市公車後也是如此；2020年6月因地方民眾需求調撥平日三班次繞駛雙和醫院，但因效益不高而於同年9月取消。 配車部分，本線發配了一大票宇通車輛（2019年版本），是所有台北客運調度站中擁有宇通ZK6128-2019車輛最多的調度站。 啥，你以為243這樣就結束了嗎？並沒有。 1998年4月27日，一個平凡無期的上課日子，一台聯營243線（豆腐車FE-076）從中和發車後正在開往西門。班車通過永和戲院站時上來一名男子，這名男子上車後隨即挾持了公車上的駕駛、學生跟乘客，並要求駕駛將公車開往刑事局。 因歹徒疏於管理人質，沿途不斷有民眾跳車逃跑，而司機因為人生地不熟，將車輛開到忠孝東路上的財稅大樓。警方隨即包圍了公車，而嫌犯指名了立委郝龍斌跟名嘴趙少康前來談判，在兩人的勸說下，歹徒終於放下武器投降。 這次挾持案是我國歷史上首次公車挾持案，引發了不少模仿效應。而243也以某種形式在歷史上留下一筆（連車牌都留下來）。 路線簡介： 243公車由中和站發車，經中和國民運動中心、台茂一村、中和國稅局、連城中和路口、大潤發、莊敬路、莊仁橋、仁愛公園、永平路、仁愛路、頂溪國小、文化路（捷運頂溪站）、中正橋頭、寧波重慶路口、中正二分局、台北法院（捷運小南門站）、捷運西門站抵中華路北站迴轉。 返程行經博物館（襄陽）、捷運台大醫院站、一女中（公園）、市立大學附小、財政大樓、自來水西分處、聯合醫院婦幼院區一、和平西路一段後接回原線運行，另返程不停靠中和國民運動中心，改停靠錦和高中。 票價：2段票 分段緩衝：莊敬路-重慶南路三段(中正橋) 班次： 「平日」 首班車：05:30 末班車：21:00 尖峰班距：20~30分 離峰班距：30~40分 「假日」 首班車：05:50 末班車：18:30 尖峰班距：20分 離峰班距：30分 寵物公車：10:35 12:15 13:55 #243公車 #243寵物公車 #公車挾持案 #捷運頂溪站 #錦和高中 #捷運小南門站 #捷運西門站 #捷運台大醫院站 學良編20200926筆)的照片。