今天看到的巴士

今天綜合部落格(https://ghb.video.blog/)因為使用電視上網盒無法登入WordPress.com借用娛樂綜合空間發表文章。
今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會看到豐田中型巴士815-FS 一車雙機(前門、輪椅上下車專用車門都有裝上刷卡機)HINO協億大復康巴士KKA-7612 一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)VOLVO大吉低底盤公車097-U9、笑容滿面，穿越林間 遠離塵囂，清靜悠閒 台北客運778一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-0131、台中客運公司88(沙鹿-新民高中)HINO單門車002-FC(2001 HINO ERK1JRL 攝於 2012/03/19 台中 干城)、人生的終點，已經卸牌的亞通客運HINO單門車071-FD(舊照)、基隆客運808(瑞芳-猴硐)金龍威凱單門中巴286-FQ的照片。在PTT交通運輸中心(PTT Traffic Group)看到高雄客運臨928一車雙機遊覽車668-XH(自107/12/21起，為方便181次旅客轉乘至潮州，因此開通此公路接駁路線，但因為載客率十分不佳，幾乎空車，遂於108/01/21起停駛。)、僅行駛於平日早上固定5個班次的1814路線 跟1813和平島線比較大的差異應該是台北端改下建國高架 (國光客運1814路線遊覽車179-U5)、X光巡迴車原三重客運中巴739-WB(原車號850-FC)、淡水客運957一車雙機金龍自排短軸賓士引擎低底盤公車KKA-1737(濱海沙崙路口)、統聯客運56(干城-新烏日火車站)一車雙機金龍手排短軸低底盤公車420-FZ(2018.1.12 159配車支援)的照片。
TODAY(今天)在FACEBOOK粉絲專頁、個人部落格看到的巴士→今天在巴士 鐵路 飛機的世界(https://zh-tw.facebook.com/BusRailPlaneinTaiwan/)看到<中鹿再購電動巴。花博接駁添新兵> 11月份，台中世界花卉博覽會開幕 展出日期為2018/11/03~2019/4/24 台中市政府為推廣遊客搭乘大眾運具前來 在各個園區皆有設置接駁車來服務旅客 除了一般的遊覽車業者外 台中在地業者亦有參與行駛 大部分的客運業者皆使用電動巴士來行駛 而中部率先引進創亦電巴的業者-中鹿客運 當然也在接駁車的行列其中 中鹿客運這次購置兩款電動巴士來投入營運 除了先前已經購置過的金旅電巴之外 （小編代稱為大金旅電巴XD） 也引進了台灣從未引進的小金旅電巴 分別領牌為: 大金旅電巴: EAA-829~EAA-833 EAA-835~EAA-839 EAA-850 EAA-851 共12輛 小金旅電巴: EAL-0609~EAL-0613 EAL-0615~EAL-0623 EAL-0625~EAL-0630 共20輛 目前在花博接駁車兩款車輛都會見到 且能見度是非常高的 要捕捉的同好是非常容易就拍到 【車輛簡介】 大金旅電巴: 車輛廠牌:Golden Dragon 金旅客車 車輛型號:Golden Dragon XML6125JEV 電池:創奕能源 高效能磷酸鋰鐵電池 最大馬力:210HP 最高速度:80 km/h 引進車體廠:馨盛車體 車輛長度:11,900 mm 車輛寬度:2,540 mm 車輛高度:3,150 mm 車輛座椅:金華座椅 車輛冷氣:SPAC 舒車巴士冷氣 馬達類型:永磁同步多相電機 車輛分類:甲類大客車 出廠年份:2018年 座位:32人 立位:15人 總重:16.3噸 載重:2.80噸 小金旅電巴: 車輛廠牌:Golden Dragon 金旅客車 車輛型號:Golden Dragon XML6925JEV 電池:創奕能源 高效能磷酸鋰鐵電池 最大馬力:207HP 最高速度:90 km/h 引進車體廠:馨盛車體 車輛長度:8,850 mm 車輛寬度:2,450 mm 車輛高度:3,166 mm 軸距長度:4,250 mm 車輛座椅:金華座椅 車輛冷氣:SPAC 舒車巴士冷氣 馬達類型:永磁同步多相電機 車輛分類:甲類大客車 出廠年份:2018年 座位:21人 立位:10人 總重:13.0噸 載重:3.25噸 中鹿客運花博園區接駁車一車雙機金旅電動巴士EAA-829 EAA-831 EAA-832 EAA-833(2018 Golden Dragon XML6125JEV 馨盛車體)一車雙機金旅短軸電動巴士EAL-0612 EAL-0613 EAL-0615 EAL-0619 EAL-0621 EAL-0623(2018 Golden Dragon XML6925JEV 馨盛車體 20181207 20181229 仁友停車場 后里東站 攝)的照片。