今天看到的巴士

今天台中綜合部落格(http://blog.roodo.com/sfb)不是使用電腦使用上網盒看到無法連至 reCAPTCHA 服務。請檢查你的網際網路連線，並重新載入頁面以取得 reCAPTCHA 驗證問題。無法驗證成功發表文章借用娛樂綜合空間發表文章。
TODAY(今天)在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會看到一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)HINO弘鉅低底盤公車KKA-0058(307的車子能撐這麼久，真奇蹟)、一車雙機金龍自排短軸低底盤公車373-U8(特別撕除廣告，可惜沒拍到聖誕的LED)、和平幹線第三波電動車一車雙機凱勝綠能BYD K9電動巴士EAL-0025、貴豪VOLVO B7R 290HP 大吉車體雙門遊覽車128-W2的照片。在PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)看到速哥(SKY)的貼圖(https://m.facebook.com/photo.php?fbid=1180219828794530&id=100004195722447&set=oa.428477150535558&source=48&refid=18&ref=group_header&_ft_=qid.6639451895148338721%3Amf_story_key.1952007454849179%3Atop_level_post_id.1952007454849179%3Atl_objid.1952007454849179%3Acontent_owner_id_new.100004195722447%3Asrc.22%3Aphoto_id.1180219828794530%3Astory_location.6%3Astory_attachment_style.photo&__tn__=EH-R)看到嘉義客運嘉義-鹽水申沃低底盤公車FAF-111的照片。
今天在FACEBOOK粉絲專頁、個人部落格看到的巴士→今天在看見屏東老厝味看到遊覽車(【日東商船組屏東支店VS國光客運舊站】 今日(2018年十二月二十四日)看到聯合報記者翁禎霞的報導說屏東轉運站已經啟用，包括市區公車、國光號、統聯等短程及長程客運車都改在轉運站搭車，國光號與屏東客運的舊站都將走入歷史。從小到大在國光客運舊站不知搭過多少次車，包括早期的台汽、中興號乃至後來的國光統統都搭過，這裡滿載著屏東人搭車北上與返家的回憶。 但很少人知道，國光客運舊站這棟流線型樣式優美的街屋，其實正是日本時代日東商船組屏東支店遺留下來的建築，根據地下高雄團隊的研究資料，大坪與一先生在高雄創立的日東商船組，本店在高雄驛前，共有30家分店、在屏東、臺北均有分店、員工高達600名、業務處理量高達300萬噸，後來成為台灣頗具實力的重要運輸會社，是深耕高雄的在地企業，可說是日本時代全台最重要的運輸業之一。 屬於海陸運輸業的日東商船組屏東支店(國光客運舊站)右側，原本還有延伸下去的連棟街屋，是屬於運送業的「後藤組支店」，淡青色澤的面磚樸實耐看，可惜已於2011年12月1日動工拆除，如今鄰近屏東車站前面的老街屋，大和旅社與日東商船組屏東支店算是少數還存在的代表性建物，不知道轉運站啟用後，國光客運舊站建物會被拆除或者保留拿來做別的用途？為了讓這個屏東日本時代到現代一直存在的運輸業重要歷史見證可以留存，不排除來著手提報歷史建築^^ ※上面的日東商船組屏東支店老照片，是由「串門影像」所提供，非常感謝他們的分享！)的照片。在劉宗政 Liu Zongzheng(https://zh-tw.facebook.com/Liu.Zongzheng1986/)看到HINO固亞獵鷹車的大頭貼照。